Soziale Verantwortung statt systematischer Ausbeutung

Die jüngsten Äußerungen von Bolt-Chef Markus Villig, der geltende Regulierungen als „Lobbyismus“ und „Bullshit“ abtut, verkennen die schwerwiegenden sozialen und rechtlichen Konsequenzen seines Geschäftsmodells. Als Vertretung des ordnungsgemäß konzessionierten Gewerbes stellen wir fest: Erosion von Sozialstandards: Während Villig behauptet, sein Modell schaffe „produktive Arbeit“, belegen Ermittlungen des Zolls das Gegenteil: Fahrer arbeiten teils bis zu 250 Stunden…

Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) trifft Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB)

Nachdem im letzten Jahr bereits der Gesprächstermin bei der PTB vereinbart wurde, war es am 3. Februar 2026 nun so weit. Die Vertreter des TMV in Personas der Kollegen Uwe Wieland (Vorsitzender des Verbandsrates und zuständig für den Beirat Technik im TMV), Randolf Stephany (Vorsitzender des Technikbeirates im TMV, Umrüster für Taxi/Mietwagen und Fachmann für…