Der TMV-Präsident Thomas Kroker erklärt dazu: „Das Positionspapier des TMV aus dem letzten Jahr zeigt eindrucksvoll, welche Möglichkeiten ein ÖPNV-Taxi, gerade im ländlichen Raum bietet. Was nutzt es, wenn die Bewohner zwar dort ein Deutschland-Ticket besitzen, aber am Abend, in der Nacht, am Sonn- oder Feiertag keine Busse oder Bahnen unterwegs sind. Dann hilft auch das Deutschland-Ticket in keinster Weise deren Mobilität aufrecht zu erhalten.“

Durch eine stärkere tarifliche Integration und die Anerkennung als gleichwertiger  Bestandteil der Mobilitätskette könnte z.B. ein „Deutschland-Ticket plus“ greifen,  welches ein ÖPNV-Taxi mit einbindet. Die vielen weiteren Vorteile wie z.B. ein Entfall von kostspieligen barrierefreien Umbauten an Haltestellen, Personalmangel und damit verbundener Entfall von Bus- oder Zugverbindungen usw. belegen, welches Potenzial in einer solchen Einbindung läge.

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Verkehrsministerkonferenz verfehlt die Chance das Taxi stärker in das Deutschland-Ticket einzubinden erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

In dieser schwierigen Zeit verbinden wir diese Ostergrüße aber mit unseren Wünschen. Das Taxi- und Mietwagengewerbe, bereits durch die plattformvermittelten Mietwagen teilweise in große existenzielle Nöte steht seit Beginn des Konfliktes im Nahen Osten vor seiner nächsten Herausforderung.

Wie können die gestiegenen Treibstoffkosten abgefangen werden? Selbstverständlich sind auch andere Branchen, wie Logistik- und Busunternehmen, die Landwirte aber auch alle Autofahrer betroffen.

TMV-Präsident Thomas Kroker ergänzt: „Die Osterzeit steht für Neubeginn, Hoffnung und Zusammenhalt – Werte, die auch unser Berufsleben prägen und uns immer wieder aufs Neue verbinden“.

Daher nochmals unser dringender Appell an die Politik, wir benötigen Lösungen, für alle. Nicht erst in ein paar Wochen, sondern sofort!

Hier geht es zu unserer PE:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag TMV-Osterwünsche erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Bereits kurz nach Eröffnung der Veranstaltung konnten erste Besucher am TMV-Stand begrüßt werden. Unterstützt wurde unser TMV-Büroleiter Nico Höttges dort vom Geschäftsführer der Fachvereinigung Personenverkehr Nordrhein Taxi-Mietwagen e.V. (FPN), Dr. Michael Stehr, als angeschlossener Landesverband im TMV.

An unserem TMV-Stand war viel los und intensive Fachgespräche wurden geführt. Es kam bei den Besuchern sehr gut an, dass wir uns als Bundesverband und die FPN als Landesverband dort präsentierten. Nico Höttges erklärt dazu: „Es ist so wichtig in direktem Kontakt mit den Taxi- und Mietwagenunternehmen zu kommen.“

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Rückblick auf die Teilnahme des TMV am großen Taxi- und Mietwagentag von Mercedes-Benz erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

TMV-Präsident Thomas Kroker erklärt: „Die Politik spielt mit der Zukunft von Millionen  Menschen – ohne Konzept, ohne Folgenabschätzung und ohne jede Rücksicht auf die Branchen, die tagtäglich die öffentliche Mobilität sichern.“

Laut Minijob‑Zentrale arbeiten in Deutschland rund sieben Millionen Menschen in einem Minijob. Ende 2024 waren es 6,96 Mio., im Frühjahr 2025 6,85 Mio. geringfügig Beschäftigte. Politische Debatten über „Abschaffung“ wirken vor diesem Hintergrund maximal verantwortungslos, wenn parallel kein belastbarer Alternativplan existiert.

Mehrere CDU/CSU-Abgeordnete forderten Minijobs „abzuschaffen, wo sie reguläre Arbeit verdrängen“. Unterstützung kommt u. a. von ver.di, das Minijobs als „berufliche Sackgasse“ sieht und eine Überführung in reguläre Beschäftigung fordert. Auch SPD‑Vertreter äußerten Zustimmung – wiederum ohne ein definiertes Anschlussmodell.

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Minijob-Abschaffung ohne Plan? Taxi- und Mietwagenverband attackiert Politik: „Wer Millionen Arbeitsverhältnisse infrage stellt, muss endlich sagen, was danach kommt.“ erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Herausforderungen einer Branche im Wandel
Der diesjährige Ehrentag steht auch im Zeichen großer Veränderungen. Während die Branche mit den plattformvermittelten, meist illegal agierenden Mietwagen sowie steigenden Kosten kämpft, fordern technologische Neuerungen wie die TSE die Unternehmer heraus. Dennoch bleibt die Kernaufgabe gleich: Zuverlässiger Service und maximale Sicherheit.

„Der 22. März ist eine Gelegenheit, einfach mal ‚Danke‘ zu sagen“, erklärt Thomas Kroker, Präsident des TMV: „Taxifahren ist weit mehr als nur fahren. Unser Fahrpersonal ist nicht nur Chauffeur, sondern Seelentröster, Beichtvater, Stadtführer, Fremdstarter, Gepäckträger, Geburtshelfer, Streitschlichter, Essenslieferant und vor allem Ratgeber in allen Fragen. Dafür ein herzliches Vergelt’s Gott an alle Kolleginnen und Kollegen hinter dem Taxilenkrad“.

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Internationaler Tag des Taxifahrers am 22. März: Ein Zeichen der Anerkennung für 255.000 Fahrerinnen und Fahrer erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

In dem Antwortschreiben bedankt sich Herr Mundt für unsere Beobachtungen zur aktuellen Entwicklung beim Dieselpreis und unseren Vorschlägen, welche Maßnahmen nun zu treffen wären.

Unseren Hinweis, sofort eine kartellrechtliche Überprüfung der Preisentwicklung beim Dieselkraftstoff zu veranlassen, hat der Präsident an die beim Bundeskartellamt angesiedelte Markttransparenzstelle für Kraftstoffe weitergeleitet. Parallel dazu wird ein Verfahren im Bereich Raffinerien und Kraftstoffgroßhandel durch das Bundeskartellamt  fortgesetzt, in dem etwaigen Störungen des Wettbewerbs nachgegangen wird.

Leider gäbe es aber kein kartellrechtliches Instrument oder andere Mechanismen, um geopolitisch getriebene Preissteigerungen unmittelbar zu verhindern oder abzuschwächen.

Insgesamt nähme man aber die aktuellen Entwicklungen auf den Kraftstoffmärkten, insbesondere im Hinblick auf Auffälligkeiten und unsere Hinweise zur Preissituation im In- und Ausland, sehr ernst.

TMV-Präsident Thomas Kroker erklärt dazu: „Es freut uns sehr, dass es eine wirklich zeitnahe Antwort aus dem Bundeskartellamt auf unser Schreiben gab. Daran erkennen wir, dass der TMV bei den Behörden direkte Beachtung findet und unsere Anliegen ernst genommen werden, auch wenn hier keine unmittelbaren Änderungen durch das Bundeskartellamt erfolgen können“.

Hier geht es zu unserer Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Das Bundeskartellamt nimmt zum Schreiben des TMV Stellung erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Seit dem Aufflammen des Iran‑Krieges sind die Dieselpreise in Deutschland massiv gestiegen. Für das Taxi‑ und Mietwagengewerbe bedeutet das eine akute Existenzbedrohung. Während die Mineralölkonzerne ihre Preise im Windschatten geopolitischer Krisen nach oben treiben, profitiert der deutsche Staat in erheblichem Umfang von jedem weiteren Cent an der Zapfsäule.

„Der Staat verdient an jeder Preissteigerung automatisch mit – unsere Betriebe dagegen fahren immer tiefer in die Verlustzone“, erklärt Thomas Kroker Präsident des Taxi‑ und Mietwagenverband Deutschland.

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Dieselpreise explodieren seit Beginn des Iran‑Krieges – das Taxi‑ und                 Mietwagengewerbe zahlt die Zeche und der Staat kassiert mit! erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Seit Beginn der Eskalation ist der Dieselpreis in Deutschland binnen weniger Tage um bis zu 30 Cent pro Liter gestiegen – ein Plus von rund 15 Prozent. Im europäischen Durchschnitt lag der Anstieg im selben Zeitraum hingegen lediglich bei fünf bis acht Cent, also bei etwa drei bis fünf Prozent.

„Der Konflikt im Nahen Osten erklärt steigende Rohölpreise – er erklärt aber nicht, warum Diesel in Deutschland drei- bis viermal stärker verteuert wird als im übrigen Europa“, erklärt Thomas Kroker, Präsident des Verbands.

Besonders betroffen sind Unternehmen der Personenbeförderung. Taxi‑, Mietwagen‑ und Busbetriebe sind auf Diesel angewiesen und können weder kurzfristig auf alternative Antriebe umsteigen noch die drastischen Kostensteigerungen vollständig an ihre Fahrgäste weitergeben.

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag TMV-Präsident Thomas Kroker: „Der Iran‑Konflikt darf nicht als Vorwand für explodierende Dieselpreise in Deutschland dienen“. erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Diese Einladung spiegelt das Resümee aus dem vorherigen Treffen wider, in welchen besprochen wurde, dass man zukünftig in engem Kontakt zu bleiben. Nun ergibt sich dort die Möglichkeit neben den Vertretern von Mercedes-Benz mit den Taxi- und Mietwagennehmern/-innen in Kontakt zu kommen, um sich vor Ort zu Themen und Meinungen auszutauschen, viel Input aufzunehmen und somit wertvolle Arbeit an der Basis zu leisten.

Wir hoffen am 24. März auf viele Besucher der Veranstaltung und freuen uns auf die Fachgespräche an unserem Stand.

Der Beitrag TMV nimmt am großen Taxi- und Mietwagentag der Mercedes-Benz Niederlassung Düsseldorf teil. erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Erosion von Sozialstandards: Während Villig behauptet, sein Modell schaffe „produktive Arbeit“, belegen Ermittlungen des Zolls das Gegenteil: Fahrer arbeiten teils bis zu 250 Stunden im Monat für Pauschallöhne zwischen 500 und 1.500 Euro. Dies ist keine Innovation, sondern eine „organisierte Form der Schwarzarbeit“

Gefährdung der öffentlichen Sicherheit: Die Missachtung von Genehmigungspflichten (§ 2 PBefG) ist kein Kavaliersdelikt. In Berlin operierte zuletzt rund ein Drittel der Mietwagen illegal, also ohne Konzession oder mit gefälschten Papieren. Für Fahrgäste bedeutet dies ein massives Risiko, da bei illegalen Fahrzeugen oft kein ausreichender Versicherungsschutz besteht.

TMV-Präsident Thomas Kroker fasst als Fazit zusammen: „Echte unternehmerische Freiheit endet dort, wo die soziale Verantwortung gegenüber Fahrern und der Gesellschaft mit Füßen getreten wird. Wir fordern ein Ende der „raubritterhaften Gier“ und eine konsequente Durchsetzung der Rechtsstaatlichkeit, um faire Arbeitsbedingungen und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten“.

Hier geht es zu unserer kompletten Presseerklärung:

Lesen Sie gerne hinein.

Der Beitrag Soziale Verantwortung statt systematischer Ausbeutung erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.