Selbstverständlich gibt es auch wieder Artikel zu den geführten Gesprächen mit der Politik.

Im TMVintern 03/2026 weisen wir ebenfalls wieder auf unsere Fördermitglieder und Kooperationspartner hin, welche spezielle Informationen, Aktionen und Angebote für unsere Mitglieder bereithalten.

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Der Beitrag TMVintern 03/2026 erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Das Aufdecken von rund 1700 illegalen Mietwagen in Berlin, die Bekämpfung von Schwarzarbeit und Sozialbetrug, die Einleitung einer Zusammenarbeit mit den umliegenden Kreisverwaltungen in Brandenburg – das sind nur die bekanntesten Erfolge seiner Tätigkeit. Er war und ist der Motor für den Tarifkorridor in Berlin und kämpft konsequent an der Seite des mittelständischen Taxi- und Mietwagengewerbes für einen Mindesttarif in der Hauptstadt.

Deshalb fordert der TMV dazu auf, auf die Expertise von Tino Schopf als dem Mobilitätsexperten der Bundeshauptstadt nicht zu verzichten. Die Aufgaben als Senatoren und Staatssekretäre sind nicht an ein Abgeordnetenmandat gekoppelt. Und Tino Schopf bringt die Erfahrung als ehemaliger Staatssekretär für Wirtschaft und Betriebe mit. Als Staatsekretär mit Zuständigkeit u.a. für das Taxi- und Mietwagengewerbe könnte er seine erfolgreiche Tätigkeit für einen legalen und fairen Wettbewerb im Taxi- und Mietwagengewerbe in Berlin fortsetzen und vertiefen.

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Der Beitrag Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV): Tino Schopf künftig nicht mehr Mitglied des Berliner Abgeordnetenhauses – großer Verlust für ein geordnetes Gewerbe mit fairem Wettbewerb erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Im Zentrum des intensiven Arbeitsgesprächs in den Räumen des Bundestages standen der dringende Reformbedarf im Personenbeförderungsgesetz (PBefG), die wirtschaftliche Lage des Gewerbes sowie innovative digitale Kontrollmöglichkeiten gegen unfairen Wettbewerb.

Der TMV, vertreten durch Präsident Thomas Kroker und Büroleiter Nico Höttges, stieß bei dem CDU-Verkehrsexperten auf tiefes Verständnis für die Branchenanliegen.

Rehbaum, der vor seiner politischen Karriere selbst fast ein Jahrzehnt lang als Geschäftsführer eines familieneigenen Busunternehmens tätig war, brachte umfassende Branchenkenntnis in das Gespräch ein.

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Der Beitrag TMV fordert fairen Wettbewerb im Personenbeförderungsgewerbe – Konstruktiver Austausch mit CDU-Verkehrspolitiker Henning Rehbaum MdB erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Im Fokus des Gesprächs mit der Expertin für Mobilität und Mitglied des Verkehrsausschusses im Deutschen Bundestag standen die drängendsten regulatorischen Herausforderungen, insbesondere die zunehmende Anzahl von plattformvermittelten Mietwagen, sowie die aktuellen wirtschaftlichen Entwicklungen innerhalb des Gewerbes.

TMV-Präsident Thomas Kroker und sein Büroleiter Nico Höttges nutzten die Gelegenheit, um der Abgeordneten die Kernforderungen des Verbandes direkt zu übermitteln.

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Der Beitrag TMV trifft Victoria Broßart MdB erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Die geplante Pflicht, auch Mietwagen und Fahrzeuge im gebündelten Bedarfsverkehr mit digitalen Wegstreckenzählern und zertifizierten technischen Sicherheitseinrichtungen (TSE) auszustatten, ist ein richtiger Schritt hin zu mehr Steuergerechtigkeit und Transparenz.

Nachdrückliche Kritik äußert der Verband jedoch an drohenden Schlupflöchern: Es darf keinesfalls dazu kommen, dass Mietwagen, die ausschließlich über digitale Plattformen vermittelt werden, von der Kassenpflicht der Abgabenordnung befreit bleiben und somit den klassischen Taxi- und Mietwagenunternehmen bessergestellt werden.

„Wir unterstützen den Kampf gegen Steuerhinterziehung und für einen wirksamen Steuervollzug vollkommen“, erklärt TMV-Präsident Thomas Kroker. „Ein fairer Wettbewerb kann aber nur funktionieren, wenn für alle Marktteilnehmer dieselben Regeln gelten. Es ist völlig unverständlich, warum traditionelle Betriebe strengen Kontrollen unterliegen sollen, während plattformvermittelte Fahrzeuge über rechtliche Grauzonen bevorzugt werden. Wer gewerblich Personen befördert, muss seine Umsätze lückenlos und manipulationssicher erfassen – ohne Sonderrechte für digitale Vermittlungsplattformen.“

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Der Beitrag Gleichbehandlung gefordert: Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) warnt vor Wettbewerbsverzerrung durch Schlupflöcher im neuen Kassenpflicht-Gesetz erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Als erfahrener Verkehrspolitiker kennt Bilger die komplexen Strukturen des deutschen Mobilitätsmarktes. Der TMV verbindet mit dem personellen Wechsel an der Spitze des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) die Erwartung eines verlässlichen, pragmatischen und lösungsorientierten Austauschs, um die Zukunft des gewerblichen Personenverkehrs nachhaltig zu sichern.

„Wir stehen für Gespräche bereit, um gemeinsam mit Minister Bilger einen echten Mehrwert für das Gewerbe und damit für den gesamten öffentlichen Nahverkehr zu erzielen“, erklärt der Präsident des TMV Thomas Kroker.“ „Gleichzeitig werden wir unaufschiebbare Themen mit an den Gesprächstisch bringen. Die Zeit des Zögerns muss vorbei sein – wir brauchen jetzt rechtliche Klarheit und faire Wettbewerbsbedingungen.“

Der TMV sieht hier mehrere Baustellen, welche der neue Bundesverkehrsminister nach seiner Einarbeitung ins neue Amt mit oberster Priorität angehen sollte.

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Der Beitrag Taxi- und Mietwagengewerbe setzt auf konstruktiven Dialog mit dem neuen Bundesverkehrsminister Steffen Bilger – Klare Wünsche zu vielen Themen aus dem Gewerbe erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Aber unser Blick geht auch wieder nach vorne. Welche Themen kommen noch auf uns zu? Was ist wichtig für unser Gewerbe?

Im TMVintern 02/2026 weisen wir ebenfalls wieder auf unsere Fördermitglieder hin, welche spezielle Informationen, Aktionen und Angebote für unsere Mitglieder bereithalten.

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Der Beitrag TMVintern 02/2026 erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Innerhalb von nur sechs Monaten explodierte dort die Zahl der genehmigten Mietwagen um 771 Neuzulassungen auf einen historischen Höchststand von 2.128 Fahrzeugen.

Zum Vergleich: In ganz Berlin – mit rund 3,8 Millionen Einwohnern – waren im März 2026 lediglich 1.656 Mietwagen registriert. Teltow-Fläming zählt nur etwa 180.000 Einwohner, verfügt jedoch über einen weitaus größeren Fahrzeugbestand.

„Der Grund für diese absurde Schieflage ist kein plötzlicher Mobilitätsbedarf im ländlichen Raum, sondern schlichtweg die Flucht unseriöser Akteure aus Berlin“, erklärt TMV-Präsident Thomas Kroker.

Nachdem das Berliner Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) den Kontrolldruck verschärft und zahlreiche Konzessionen entzogen hat, weichen betrügerische Plattformflotten in das Brandenburger Umland aus.

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Der Beitrag Die Mietwagenzulassungen im Berliner Umland geraten außer Kontrolle: Der TMV fordert eine Notbremse und scharfe Kontrollen im Landkreis Teltow-Fläming erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Der Verband respektiert diese persönliche Entscheidung und bedankt sich bei Gundula Hauenstein ausdrücklich für ihr großes Engagement und die vertrauensvolle Zusammenarbeit. Seit der Gründung des TMV hat sie die Arbeit und Entwicklung des Verbandes aktiv begleitet und mitgestaltet. Mit ihrem persönlichen Einsatz, ihrer Erfahrung und ihrer Verbundenheit mit dem Taxi- und Mietwagengewerbe hat sie einen wichtigen Beitrag zum Aufbau des Verbandes geleistet.

Der TMV bedauert ihr Ausscheiden aus dem Präsidium und spricht Gundula Hauenstein für die geleistete Arbeit und ihr langjähriges Mitwirken seine hohe Anerkennung aus.

Für ihre persönliche und berufliche Zukunft wünscht der Verband ihr alles Gute, viel Erfolg und insbesondere die notwendige Zeit für die privaten Belange, die zu dieser Entscheidung geführt haben.

Die Nachbesetzung des Amtes der Vizepräsidentin beziehungsweise des Vizepräsidenten wird im Rahmen der Mitgliederversammlung des TMV im November in Köln erfolgen.

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Der Beitrag Gundula Hauenstein legt Amt als Vizepräsidentin des TMV nieder erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.

Und während die Entlastung für Beschäftigte scheitert, kommt die nächste Belastung für die Betriebe: Die Koalition hat beschlossen und plant die Umsetzung, die Pauschalsteuer für Minijobs von 2 auf 5 Prozent zu erhöhen, den Arbeitgeberbeitrag zur Krankenversicherung von 13 auf 17,5 Prozent. Für Taxi- und Mietwagenunternehmen, die auf Aushilfen und Teilzeitkräfte angewiesen sind, bedeutet das schlicht: mehr zahlen, für weniger Planungssicherheit.

„Diese Regierung hat kein Konzept, sie hat eine Schublade voller neuer Belastungen“, erklärt Markus Gossmann, Vize-Präsident des Taxi und Mietwagenverband Deutschland (TMV). „Erst wird eine Entlastung angekündigt und dann kassiert, weil niemand die Finanzierung geklärt hat. Gleichzeitig wird der Mindestlohn erhöht, und die Gegenfinanzierung wird bei den Betrieben abgeholt, die diesen Mindestlohn zahlen müssen. Das ist keine Politik aus einem Guss, das ist Kostenabwälzung nach dem Motto: Wer soll das bezahlen? Der Mittelstand.“

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Der Beitrag Erst die Entlastungsprämie beerdigt, jetzt die nächste Belastung:      Koalition ohne Plan zulasten der Unternehmer erschien zuerst auf Taxi- und Mietwagenverband Deutschland.